英国政府带你玩转智能汽车创新
  • 更新时间:2017/5/10 14:04:45
  • 来源:论坛组委会

        交通拥堵、环境污染、气候变化、资源紧缺、老龄化加剧等等这些令人颇为头疼的城市通病,关乎着每一位城市居民的居住幸福感,也牵动着每一个城市治理政府的敏感神经。最早对城市发展进行功能布局等再规划的英国,如今盯上了智能出行,企图通过创新智能驾驶方式,优化交通出行方案,为解决城市弊病提供更多的可能。
创新对改善生活质量,促进经济增长的重要性是不言而喻的。然而在这个数字信息化时代,技术推陈出新的周期在不断缩短,创新虽是解决城市弊病的良方,但“势在必行”的创新也存在风险,倾力投入并不能与理想的产出之间画上等号。如何确保技术创新能有益于人民生活和经济,同时降低企业风险,英国政府在推动智能汽车创新上面颇费了一番功夫。
        战略引导
        为了确保对智能汽车产业创新的长期投入,整合产学研创新体系,扶持中小型企业创业创新,推动技术成果商业化,英国在2012年设立了英国交通系统创新推进中心(Transport System Catapult Centre)。作为英国11个创新推进中心之一,交通系统创新中心致力于发掘和培育在智能出行领域的新兴技术,为其提供研究场地资金支持,并帮助其寻找市场机会,将技术与产业化对接。
        在政策方面,英国给了智能互联驾驶技术发展最大的自由空间。英国是欧洲少数没有加入《维也纳道路交通公约》 的国家之一,这意味着在英国进行无人驾驶测试,操控员可以采用远程遥控的方式。这点说小不小的自由度,使英国在开展研究无人驾驶测试的初期就比别的国家领先至少两年。而英国政府也秉持着为新兴技术保留自由空间的原则,对突破性技术不做过多干涉。对于智能互联汽车产业,政府只发布了行业指南性守则而不作硬性规定要求。因为英国深知在每个新技术的起步阶段,不可预料的变数太多,过多管控,反而会抑制技术的发展。
        竞争性资金支持
        2015年,英国宣布了一个用于智能互联汽车研发的1亿英镑资金支持项目。这个项目面对在英国的所有企业开放,不管是本土企业还是外来企业均可通过竞争获得。这样的竞争性资金支持项目,英国后期会继续追加投入,因为它不仅激励了在英企业的创新精神,更营造了一个创新氛围,并通过竞争避免重复投入,节省了不必要的人力财力物力,所产生的社会效益和经济效益远超过资金本身的数额。
        集合各方的统一平台
        2015年,英国政府创建联网和自动驾驶车辆中心CCAV(Centre for Connected and Autonomous Vehicles),为联网和自动驾驶汽车产业创造了一个统一的沟通交流平台。当一个新技术的发展引发强大市场效应的时候,我们知道这往往是众多已有技术的集结所呈现的技术革命,而非单一的技术突破所产生的效果,比如苹果手机。而打造智能互联汽车是比手机更为艰巨的项目,它需要整合更多合作方、融合更复杂的技术。CCAV就这样应运而生,担起了联结各类企业、政府和学术研究结构的重任。它在各个组织和机构之间进行资源调配,帮助行业和政府对话,确保智能互联汽车行业的有序发展。
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        英国国际贸易部
        英国国际贸易部(Department for International Trade,简称DIT)是英国政府中专门从事贸易投资促进工作的部门,其主要职责是制定相关贸易促进政策,创造高效、公平的贸易环境,为企业和投资者提供广泛的咨询、信息、财务协助等方面的服务,同时向企业和其他部门提供贸易政策咨询。英国国际贸易部在世界各地的英国使领馆都拥有自己的专业团队(即英国使领馆商务处),该团队致力于帮助英国境内企业在全球经济中取得成功以及协助英国境外企业为英国带来高质量的投资。
 
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        英国驻华大使馆
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