付炳锋:中德智能网联汽车推广应用中心将成为两国合作新标杆

2021年6月17日-19日,由中国汽车工业协会主办的第11届中国汽车论坛在上海嘉定举办。站在新五年起点上,本届论坛以“新起点 新战略 新格局——推动汽车产业高质量发展”为主题,设置“1场闭门峰会+1个大会论坛+2个中外论坛+12个主题论坛”,全面集聚政府主管领导、全球汽车企业领袖、汽车行业精英,共商汽车强国大计,落实国家提出的“碳达峰、碳中和”战略目标要求,助力构建“双循环”新发展格局。其中,在6月19日上午举办的主题论坛“中德智能网联汽车产业发展论坛”上,中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋致辞。以下内容为现场演讲实录:

尊敬的李峰副区长,各位领导、同仁,大家上午好!

非常高兴能够参加今天的中德智能网联汽车产业发展论坛,中德汽车产业友好合作源远流长,已成为两国经济发展的重要内容之一,也是两国国家领导人之间经常关注的话题。

为抢占智能网联汽车产业发展的制高点,各汽车强国加速布局,通过顶层规划设计,政策法规修订,创新项目支持,开放道路测试与示范应用探索等手段营造良好的产业发展环境。面对汽车产业百年未遇之大变局,我国也将智能汽车网联发展纳入国家顶层规划,提出了中国标准智能网联汽车发展方向和智能汽车强国发展的目标。

在国家制造强国建设领导小组、车联网产业发展专委会的指导下,我国智能网联汽车产业发展取得积极成效,2020年我国L2级智能网联汽车的市场渗透率达到了15%,L3级自动驾驶车型在特定场景下已开展测试验证,高精度摄像头、激光雷达等感知设备已达到国际先进水平,车规级AI芯片在多个车型上进行装车应用。多地加快部署5G通讯、路测联网设备等基础设施,加大交通设备数字化改造力度,开展车路协同试点,支持企业进行载人、载物示范应用。

为进一步推动智能网联汽车健康有序发展,公安部于今年3月份发布了《道路交通安全修订建议稿》首次对自动驾驶车辆测试提出法律规范。为加强道路机动车辆生产企业及产品准入管理,工业和信息化部于今年4月份发布《智能网联汽车生产企业及产品准入管理指南》,为企业的产品开发生产准入提供了参考。我相信未来通过国家的顶层设计以及全行业的共同努力,我国汽车产业的智能网联化转型升级步伐将进一步加快。

去年8月,两家协会联合嘉定区政府共同发起建立了“中德智能网联汽车推广应用中心”,旨在推动双方自动驾驶领域政策法规的制定,围绕国内一站式数字化检测服务,探索测试内容的方法统一与结果互认,实现信息共享与技术支撑,依托海量数据分析与标准处理,促进汽车智能化水平提高,为优质项目提供产业孵化服务与政策保障。

“中德智能网联汽车推广应用中心”必将成为两国合作的新标杆,为德国企业来华发展打开绿色通道,中国正在走向更高水平的开放,为全球的车企创造公平竞争的舞台,我们希望下一个10-20年欧洲车企在中国都能有更好的发展,并迎来走向全球市场的新发展阶段。

谢谢大家!

(注:本文根据现场速记整理,未经演讲嘉宾审阅)

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